A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) iniciou a modernização das estações Mauá e Pref. Celso Daniel-Santo André, na Linha 10-Turquesa. As intervenções começaram em 12 de novembro de 2026, segundo a companhia.
As obras integram um contrato voltado à modernização das duas estações. Antes do início dos serviços, foram realizadas etapas preparatórias, entre elas a elaboração do projeto executivo e a implantação do canteiro de obras.
Os trabalhos envolvem passageiros que utilizam a Linha 10-Turquesa e embarcam ou desembarcam em Mauá e Santo André. A primeira fase teve início nas duas estações em 12 de novembro de 2026.
O projeto abrange aspectos de segurança contra incêndio, acessibilidade e conforto nas estações. Segundo a CPTM, as intervenções serão executadas por etapas e incluem estruturas e equipamentos das áreas de atendimento aos passageiros.
Interdição das plataformas e mudanças para passageiros
As plataformas 1 das estações Pref. Celso Daniel-Santo André e Mauá ficarão interditadas por oito meses para a execução dos serviços. Durante esse período, os passageiros que seguem no sentido Palmeiras-Barra Funda terão de usar outras plataformas para embarcar e desembarcar.
Na estação Pref. Celso Daniel-Santo André, o embarque e o desembarque nesse sentido serão feitos exclusivamente pela plataforma 2. A orientação vale enquanto a plataforma 1 estiver fechada para as obras.
Em Mauá, os passageiros que viajam em direção a Palmeiras-Barra Funda deverão utilizar as plataformas 2 e 3. A mudança também se aplica ao embarque e ao desembarque durante a interdição da plataforma 1.
Segundo a CPTM, colaboradores estarão disponíveis nas duas estações para orientar os passageiros e auxiliar quem tiver dificuldade de locomoção. A comunicação visual instalada nos locais também indicará as alterações no fluxo de embarque e desembarque.
Contrato prevê melhorias de segurança, acessibilidade e estrutura
O contrato das obras soma R$ 97 milhões e foi firmado com o Consórcio LK-JZ. O prazo previsto para a modernização das duas estações é de 42 meses.
Depois dos serviços nas plataformas 1, a execução avançará para as plataformas 2 e 3. Em Santo André, as etapas seguintes alcançarão as plataformas 4 e 5; em Mauá, chegarão à plataforma 4.
Entre os trabalhos previstos estão a recuperação das coberturas, a instalação de hidrantes e de sistema de alarme e a implantação de nova iluminação. O projeto também inclui a atualização da comunicação visual e a modernização dos equipamentos de sonorização.
Os banheiros públicos passarão por reforma e modernização, com a implantação de sanitários acessíveis masculinos e femininos. Durante as obras, estruturas provisórias em contêineres atenderão os passageiros.
